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　　公共工程部表示：连接Plutostraat和David Simonsstraat的跨桥是免费修复的；政府没有付出任何资金 　　Waterkant新闻网－自1月21日交付以来，连接Plutostraat和David Simonsstraat的跨桥就一直备受瞩目。本周，它再度成为焦点，只因周二流出一段视频，对跨桥的结构质量状况提出了批评。 　　视频制作者Jennefer Themen称，政府为修复这座桥梁拨出了800万苏元，可她觉得这笔资金并未在工程质量上得以体现。在视频里，她展示了跨桥结构存在的质量瑕疵，还坚称跨桥没有达到预期的牢固程度。 　　Themen分享的这段视频引发轩然大波。许多人对公共工程部（OW）据称花费的800万苏元感到愤慨，一致认为这笔钱花出去后，跨桥修复后的质量却不尽人意。 　　然而，事实并非如此。记者看到视频后，立即联系公共工程部长Riad Nurmohamed进行核实。Nurmohamed部长表示，他完全不知道视频中提到的800万苏元从何说起，因为这座跨桥的修复是免费的。 　　据Nurmohamed介绍，此次修复属于临时性举措，类似“急救修复”，目的只是让跨桥能暂时安全通行。毕竟，每天都有市民通过这座桥，大家对跨桥年久失修的状况忧心忡忡。 　　基于此，帕拉马里博东北大区政府响应社区和地区委员会的请求，对这座木桥实施了临时修复。跨桥的修复是在公私合作伙伴关系（PPP）框架下开展的，当地企业与大区政府、公共工程部携手合作完成了修复工作。 　　正因是临时性修复，政府实际上并未花费一分钱。早在7月份，公共工程部就已进行招标，计划建造一座可持续使用的混凝土跨桥，作为永久性替代方案。

　　星网讯－萨拉马卡运河跨桥即将在3月26日竣工。公共工程部长Riad Nurmohamed透露，这座连接运河两岸的重要交通枢纽，设置了6条机动车道、2条人行道与2条摩托车道，竣工后将同步向各类交通开放。周二当天，部长亲临施工现场，实地查看工程的进展情况。 　　这座跨桥最初计划在1月完工，然而，根据汇报显示，由于新增了2个交叉路口的建设工程，项目工期延长了2个月，交付时间调整为3月26日。与此同时，项目成本也从原本的830万美元攀升至约900万美元。 　　Nurmohamed部长在跨桥上仔细巡视，这座跨桥翻新改造后，往返帕拉马里博的交通以及货物运输，尤其是从港口出发的运输，都将变得更加顺畅、高效。部长表示：“跨桥翻新改造完成后，确实会恢复交通开放，但驾驶员需谨慎驾驶。” 　　Nurmohamed部长进一步补充道：“目前施工时设置的双车道支路仍将保留，并且会配备更完善的交通指示，以便更有效地引导车辆通行。这一举措十分必要，因为接下来将开启下一阶段工程，对Van 't Hogerhuysstraat进行改造，所以支路的存在依旧至关重要。”

　　太阳新闻－近日，萨拉马卡大区的区域卫生服务中心（RGD）诊所翻新工程正式拉开帷幕。启动仪式在位于大区Sitarie Malhoestraat的Calcutta诊所隆重举行，卫生部长Amar Ramadhin、卫生部主任Rakesh Gajadhar Sukul、RGD基金会主任Radjesh Rajkoemar以及萨拉马卡大区专员Sherin Bansi-Durga出席了此次仪式。 　　在启动仪式前，各方先在Groningen的大区专员办公室召开了工作会议。会上，所有相关方经过深入讨论，达成了工作协议，并确定了工程的完成时间表。在第一阶段，Calcutta、Tijgerkreek和Groningen三个地区的诊所将进行全面翻新。这一翻新工程是卫生部、RGD和萨拉马卡大区政府共同合作的项目，其中卫生部提供了诊所翻新所需的必要材料，萨拉马卡大区政府的工程技术部门则在Arcieno Redjadiwirja的带领下负责具体执行。 　　在Calcutta诊所的翻新工程启动仪式上，萨拉马卡大区专员Bansi-Durga发表讲话，她感慨道：“过去一段时间，经济和财政面临着极大的困难，这是大家有目共睹的。但我们还是下定决心，解决当前最为紧迫的问题。尽管行动稍显迟缓，可关键在于我们已经迈出了步伐。”她着重强调了为Calcutta诊所提供优质医疗服务的重要性。据了解，该诊所现有400名患者，此前由于需要翻新，再加上饱受蝙蝠侵扰之苦，已多次被迫关闭。她还提到，诊所的翻新工程源于去年8月卫生部长的工作访问，当时部长亲自视察各个诊所，认真听取了工作人员的需求。 　　卫生部长Ramadhin在仪式上表示：“今天是一个重要的时刻，标志着萨拉马卡大区三个关键的RGD诊所翻新工程正式启动。在现有资源条件下，我们优先对这三个诊所进行翻新。”部长还着重阐述了加强社区初级卫生保健的重要意义。他指出，这些诊所之所以现状不佳，是长期缺乏维护所致。在过往历届政府的忽视下，由于卫生保健投资长期不足，诊所建筑逐渐破败。尽管本届政府面临新冠疫情和经济危机的双重挑战，但依然竭尽全力，利用现有资源积极解决问题，目标是在3月10日完成翻新工程。部长对大区专员和专员办公室工程技术部门给予的支持表示衷心感谢，并鼓励工程技术部门的工作人员全力以赴，按时完成任务，持续做好工作。 　　最后，在众人的共同见证下，Calcutta诊所的天花板被拆除，这也正式宣告翻新工程的开始。值得一提的是，在翻新工程进行期间，诊所的正常服务不受影响，当地民众仍可照常前往诊所寻求医疗服务。

北京克制应对特朗普新关税 分析：静观其变寻机团结被美打压国家王纬温|edwinong@sph.com.sg王纬温更新: 2025-02-02 23:09:26发布: 2025-02-02 22:41:24王纬温|edwinong@sph.com.sg中国正面临美国总统特朗普第一任期内出现的紧张和不确定性局面重演，但目前宏观经济比昔日更疲软，对出口的依赖程度也比第一次与美国发生贸易战时更高。图摄于今年1月20日，有卡车驶过上海洋山深水港的集装箱。（彭博社） 南京大学国际关系学院院长朱锋受访时指出，相比星期六首次被美国宣布加征商品关税的加墨两国，北京此次反应理性，是因过去七年累积了与美国打贸易战的经验，认为特朗普目前还是以关税为手段，希望迫使中国向美国购买更多农产品和能源，两国因此在经贸领域仍有对话谈判空间。 朱锋研判，加墨之后，欧盟商品也可能面临美国加征关税，中国未来四年不再是特朗普关税大棒唯一对象。北京目前不仅在观察他国反应，也希望寻找合作空间整合被特朗普针对的国家。 路透社指出，中国去年11月也曾就欧盟针对中国电动车加征关税向世贸组织提起诉讼，但这被认为很大程度上是象征性反制。 彭博经济研究估计，额外征收10％关税可能会击跨40％中国对美商品出口，危及中国0.9％的国内生产总值。 傅方剑分析，特朗普目前对中国商品先加征10％关税，是“走一步看一步，摸着石头过河”的试探性动作，旨在观察此举会否导致美国通胀加剧。此外，中国被新加征的关税幅度不仅低于加墨两国，更远低于特朗普去年选举期间扬言对中国商品加征的60％关税，也让外界有“高高举起，轻轻放下”的感觉。北京可能因此认为无需在双方相互摸底的阶段就重拳还击，“把脸撕破，互掀桌子”。 延伸阅读 分析：中国应对特朗普2.0贸易战处境比八年前好 特朗普加征关税 加墨以牙还牙 中国向世贸提起诉讼…

下午察：巴拿马拿香港长和开刀？察客察客发布: 2025-02-05 21:01:54察客一艘货船在2月4日进入巴拿马城太平洋一侧的巴拿马运河。（法新社） 在巴拿马运河附近经营两座港口的香港公司长江和记实业，可能要撤出这条连接大西洋和太平洋的战略要道了。 彭博社1月21日报道，巴拿马审计长办公室在X平台上说，1月20日已派出一个审计团队前往巴拿马港口公司当地办公室，以启动调查。巴拿马港口公司是长和的子公司。 BBC中文网引述华盛顿智库战略与国际研究中心（CSIS）美洲项目主任伯格分析说，运营这些港口使长和能够获得丰富的潜在战略信息，“有关货物的信息在供应链战争中将十分有用处”。 根据《巴拿马运河条约》，运河必须永久保持中立，对所有国家开放。 这样的看法并非空穴来风。路透社去年12月24日引述两位不具名的特朗普外交政策顾问说，特朗普正在解决一个更大的问题，他们预计这个问题将成为他第二任期的焦点：中国对拉丁美洲政府和经济不断增强的影响力。 相关表态不只发生在线上。据路透社报道，特朗普12月22日在亚利桑那州对一群支持者发表讲话时表示，他不会让巴拿马运河落入“坏人之手”，并警告中国可能对该通道产生影响。 知情人士称，巴拿马尚未做出任何决定，且政府将以避免诉讼并遵循正当程序的方式推进此事。 特朗普：绝不会让巴拿马落入坏人之手 长和是香港一家上市公司，由香港首富李嘉诚创立。该公司在中国大陆有不少业务。 美国国务院公告也显示，鲁比奥在会见穆利诺时警告说，除非巴拿马立即做出改变，否则美国将“采取必要措施保护其权利”。鲁比奥的表态，与此前特朗普就中国对该航道影响力的抱怨是一脉相承的。 美国的担忧不是没有依据。路透社报道称，巴拿马运河每年允许多达1万4000艘船舶通过，占全球海运贸易的2.5%，对于美国通过集装箱船从亚洲进口汽车和商业货物，以及美国出口包括液化天然气在内的商品至关重要。 特朗普在贴文中写道：“这应完全由巴拿马来管理，而不是中国或其他任何人……我们绝不会让它落入坏人之手！” 若运河两端的港口都是由在中国拥有庞大业务的企业控制，是不是有一天会发生企业因故拒绝美国货船通过运河，或拒绝美国船只在港口卸货的事件发生呢？在中美交锋越来越激烈的大背景下，谁都说不准。…