中国国产“直20”直升机 未出现在西藏地震救援报道中
中国国产的“直20”直升机被寄予填补高原直升机短板的希望，但从上周西藏定日县发生地震以来，一直没有出现在中国官媒的救灾报道中。 受访学者认为，如果直20飞赴灾区参与救援，军方媒体不太可能放过这个亮点。直20未现身救灾现场，可能因载重飞行性能与训练成熟度相对有所欠缺，令官方选择更稳健成熟的进口机型。 定日县上星期二发生6.8级地震；据《联合早报》梳理央视新闻军事频道及旗下短视频平台账号的报道，截至本星期三（1月15日）晚，解放军西藏军区派出多架次直升机参与救灾，但见诸报道的型号均为早年自俄罗斯进口的米171型。 解放军陆军航空兵长期缺乏可在青藏高原等高海拔地区使用的直升机，为此曾于1980年代从美国购进20余架黑鹰直升机。1989年后，中国再难进口美制装备，又从俄罗斯先后采购了约300架米171相关型号，其中近百架甚至是在直20已经开始量产的2019年下的订单。 直20是中国专门针对高原地理环境特点设计装备的多功能通用直升机，2013年首飞，2019年在中国70周年国庆阅兵式上亮相。从2020年起，直20每次在高原进行试训的报道，都能在军迷圈引起关注。 延伸阅读 直-20反潜直升机央视亮相 专家称西藏地震凸显在喜马拉雅山区建水坝风险 《解放军报》去年2月报道“新型直升机”直20列装西藏军区某陆航旅，与“老型”米171型直升机以协同编队的形式，进行低空飞行训练。这说明直20与米171是混搭装备在西藏军区的。 报道还称，直20进驻高原，大大提升陆航部队在高原高海拔地区的机动部署能力。 台湾国防安全研究院研究员苏紫云接受《联合早报》采访时指出，直20没有现身此次西藏救灾值得关注。近年来，中国大陆官媒越发注重对国产装备的宣传报道，而参与抗震救灾本应是和平展示直20高原性能的良好契机。 苏紫云研判，有可能因为直20装备数量还不足，更可能是在高海拔地区载重飞行时达不到理想水平，还有技术问题必须解决。定日县灾区海拔平均高约4300米。 上海匿名军事学者受访时分析，直20部署和列装时间较晚，装备的磨合与训练的成熟度还不及米171。中国航天在搜寻神舟飞船与嫦娥工程返回舱时，也选择米171。 他也指出，米171起飞重量比直20大约3吨，内部空间更宽敞，在执行运输与救援任务时更具优势。