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【欧洲时报1月20日夏莹编译】1月18日，巴黎全自动化地铁14号线的最后一站Villejuif-Gustave-Roussy举行了落成典礼。从2016年到2025年，在法兰西岛大区议会主席佩克雷斯的领导下，当地政府将斥资220亿欧元改造这个仅次于东京的全球第二繁忙的交通网。 质的飞跃 法国《世界报》报道，对于佩克雷斯来说，Villejuif-Gustave-Roussy具有额外的意义。“我们终于看到了巴黎大区公共运输管理局（IDFM）、大区和国家提出的愿景正在形成。”她说。 在2016年至2024年期间，该地区投资180亿欧元，并计划在2025年再投资40亿欧元，用于购置或翻新1200套新地铁、RER和火车以及公共汽车。法国国营铁路公司SNCF旗下SNCF Voyageurs首席执行官克里斯托夫·法尼切（Christophe Fanichet）率先承认道“佩克雷斯的政策已初见成效。” 除了14号线，法兰西岛大区正在进行一场革命。“这是21世纪交通网络的到来，”佩克雷斯说：“我们有两个历史性的网络：地铁和由火车和RER组成的辐射网络。我们正在建设第三代网络：环绕首都的大巴黎郊区与郊区之间的连接线、RER E向西延伸线、有轨电车线路，以及直达戴高乐机场的戴高乐快线。我们还将为第四代网络—法兰西岛大区自行车网络——提供3亿欧元的资金。” 过去几个月里，佩克雷斯为一大批新服务项目举行了落成典礼，未来还有更多。2025年，名为MF19的新列车将从10号线开始，在最古老的地铁线路上投入运营。“到2035年，75%的地铁线路（16条线路中的12条）将配备更新的车辆。”RATP确认。与阿尔斯通签订的合同引人注目：MF19的价值超过30亿欧元，还有37.5亿欧元用于RER NG动车组，以及花费25亿欧元用于MI20RER列车。 价格革命 法兰西岛大区交通网是仅次于东京的世界上第二密集、最繁忙的交通网，每天有940万人次乘坐该交通网。自疫情结束以来，服务质量和正常率急剧下降，价格却一路上涨，这一切都给它蒙上了阴影。究其原因，一方面是RATP和SNCF的司机和员工短缺，另一方面是公共汽车网络开始引入竞争，引发了一系列劳资纠纷。 为了举办巴黎奥运会和残奥会，运营商加紧招聘，引入了预测性维护，并重新审视了某些重要线路的组织结构。2023年底，巴黎大区与时任法国总理博尔内和交通部长博纳达成协议，增加了由企业缴纳的交通费和旅游税。通过这种方式，资金状况得以改善，以支持服务提供商的薪酬工作。因此，至少在铁路网络上，行程时间和正常性都有了显著改善。这不仅让用户感到满意，也让维护“20分钟区域”的议员满意。 这种供应冲击与价格革命同时发生。自1月1日起，法兰西岛大区在全区范围内实行2.50欧元的单一票价，比以前的地铁票价格上涨了很多，但对于郊区的乘客来说却节省了费用。佩克雷斯说：“法兰西岛大区约有350万人享受到了票价优惠。” （编辑：莹莹）

【欧洲时报王简编译】法新社报道，1月20日清晨，青年农民协会（Jeunes Agriculteurs）萨尔特省（Sarthe）分支和农业经营者联合会（FDSEA）萨尔特省分支的成员在高速公路多个收费站对冷藏卡车进行检查，核实运送食品的来源和目的地，以抗议他们认为来自其他欧洲国家的不公平竞争。 FDSEA萨尔特省分支总书记卢梭（Damien Rousseau）表示：“我们一年前就进行过类似检查，当时正值农业危机。我们将检查结果向上反映，揭示出进口产品与法国本地产品之间的不合理竞争。遗憾的是，现在几乎没有任何改变。” 卢梭介绍说，大约50名农民分布在A11和A28高速公路的多个收费站，从凌晨4点至7点，共检查了约30辆运输食品的卡车。这些食品主要被运往学校和其他非家庭的团体性餐饮场所。“我们发现，一家布列塔尼快餐店订购了荷兰的小牛肉，西班牙产的猪肉被运往欧尚超市的配送中心，而西班牙产的牛肉则供应给萨尔特省的一些学校”。“这虽然不违法，但我们在法国也生产肉类。而且萨尔特省有足够的猪肉和家禽生产商，可以为本地学校供货”。 卢梭补充说：“如果希望更多的农民选择在法国创业，那就应该支持本地产业，而不是从国外购买肉类，尤其是那些生产条件不符合我们标准的肉类。” 青年农民协会萨尔特省分支主席甘布雷托（Maxime Guimbreteau）表示：“目前大量农场的财务状况非常困难，政府应该迅速行动，落实各项此前承诺的援助措施。” 他还呼吁：“法国的买家也应该意识到这一点，不要再在口头支持法国农民的同时进行令人失望的采购。” 在探讨检查中发现的问题时，卢梭表示：“我们已经记录了一些地址，接下来我们会登门拜访这些采购方，问问他们为何不选择本地供应链。” （编辑：冬雨）

【欧洲时报王简编译】法新社报道，法国电力输送网管理公司（RTE）1月20日宣布，由于核电站发电“快速重振”、可再生能源产量“创纪录”，2024年电力生产恢复到接近新冠疫情前的水平。此外，法国低碳电力占电力生产总量的比例首次突破了95%。 RTE表示：“2024年法国电力产量达到536.5太瓦时（TWh），是过去五年来的最高水平。这一产量回归到了2019年的水平，与2014年至2019年的平均水平（537.5太瓦时）相当。” 相比2023年，2024年法国电力生产增长8.45%，这得益于多个因素。核电生产“快速重振”，产量达到361.7太瓦时，而2022年因核电设施腐蚀问题导致产量跌至30年来的最低点（279太瓦时）。2023年核电生产开始逐步恢复。 此外，2024年水电生产创下十年来最高纪录，达到74.7太瓦时；风电和太阳能发电增长强劲，从2019年的46太瓦时增长到2024年的70太瓦时。 核电仍是法国的主要电力来源，占比达到67.41%，远高于可再生能源，如风力、太阳能、水力和生物质（biomasse）等。不过，可再生能源的总产量在2024年达到创纪录的148太瓦时，占总电力生产的27.6%。其中约三分之一来自风电（46.6太瓦时）。 RTE指出，化石燃料发电（天然气、煤炭、燃油）2024年降至1950年代以来的最低水平，总量为19.9太瓦时，首次低于太阳能发电量（23.3太瓦时）。 天然气发电需求减少，2024年产量为17.4太瓦时，而2023年为29.2太瓦时。煤炭发电和燃油发电保持低位，分别为0.7太瓦时和1.8太瓦时。 凭借核电的优势和可再生能源的增长，法国的低碳电力生产首次达到总电力产量的95%，相比2023年的92.2%进一步提升。 （编辑：冬雨）

【欧洲时报王简编译】法新社报道，法国总统马克龙1月20日在向军队发表新年致辞时，阐述了法军的发展“方向”，他同时呼吁面对不断“加速”出现的威胁，欧洲要实现“战略觉醒”，做出真正的努力，快速变得“更强”。马克龙发表讲话的同一天，特朗普宣誓就职美国总统。 十年军费翻一番 当天，马克龙前往雷恩附近的塞松塞维涅。2024年成立的数字与网络地面支援指挥部就位于这里的军事基地，设立这个指挥部的目的是为了“确保陆军部队的作战优势”。马克龙的讲话重点放在“创新、网络和人工智能”上。此次讲话距离他计划2月10日在巴黎举办的人工智能峰会仅三周时间。 近年来，马克龙总统对军队发表新年致辞，总会提到2024-2030年军事规划法（LPM），该法的通过，是为了应对日益加剧的国际紧张局势，总预算为4130亿欧元。他骄傲地表示，“到这一军事规划法实施结束时，我们将在十年内将军费预算翻一番。还有哪个国家能做到这一点？“ 面对特朗普上台的冲击 马克龙此次前往塞松塞维涅的行程恰逢特朗普在华盛顿宣誓就职。包括意大利总理梅洛尼等多国领导人出席就职典礼，但马克龙未受邀请。 马克龙的一位亲信说，“特朗普胜选对乌克兰战争、北约角色等问题提出了疑问”；特朗普正式就职很可能带来直接影响，预计会他有很多“新宣布”。 马克龙认为，“如果我们选择做弱者，选择失败主义，就很难获得特朗普总统领导下的美国的尊重”。他同时指出与必须与特朗普“合作”，特朗普本人也清楚法国是一个“可靠的盟友”。 呼吁欧洲“战略觉醒” 不过，马克龙也再次呼吁欧洲实现“战略觉醒”。“威胁在加速出现，威胁也在变换，战略环境正发生着深刻变化”。“俄罗斯的军事工业实现了彻底转型，目前的军火产量相当于整个欧洲的总和”，美国“在战略讨论中表现得愈发无所顾忌”，中国正在构建“我们无法企及”的军备库。“我们现在必须更快、更强”，“以一个大规模的欧洲投资计划”推动这一进程，并在武器领域确保“欧洲优先”。 欧洲军队前往乌克兰维和？ 特朗普重返白宫，促使马克龙再次强调，在未来可能与俄罗斯就乌克兰战争展开停火谈判时，欧洲必须为乌克兰提供“安全保障”。 乌克兰总统泽连斯基日前表示，他与法国总统马克龙讨论了向乌克兰派遣外国军队的可能性。 乌克兰的西方盟友目前正悄然讨论在乌克兰部署欧洲军队的问题，欧洲军队可以在未来停火之后起到维和作用，而特朗普也呼吁俄乌停火。 （编辑：冬雨）