最近几天，多个 Navigo 交通卡用户收到了一封看似由 Île-de-France Mobilités（IDFM，大巴黎交通管理机构） 发送的邮件。邮件称用户存在未支付款项，如果不立即处理，订阅将被暂停。然而，这其实是一场 网络钓鱼（phishing）骗局，旨在骗取个人或银行信息。 据 IDFM 透露，这一骗局已经被发现并上报，但目前尚不清楚有多少人受害。值得注意的是，这并非第一次有不法分子盯上大巴黎的公共交通用户。早在 巴黎奥运会 期间，就曾有类似的诈骗邮件流传，诱导乘客“更新”付款信息。 这些 诈骗手法不断变化，但核心套路不变——制造恐慌和紧迫感，诱导受害者点击可疑链接。两年前，类似的网络钓鱼攻击曾试图窃取用户个人数据，甚至不需要直接索要付款。 为了防止上当，IDFM 提供了以下安全建议：…
为了加大对税务欺诈的打击力度，法国政府在2025年财政法案中引入了一项新的税务审查程序，重点加强对所得税申报中的税收抵免和预扣税金额的监管。 自2025年起，如果税务机关发现合理的怀疑，认为申报的**税收抵免（crédit d’impôt）或预扣税金额（prélèvements à la source）**存在不实情况，便可要求纳税人提供相关凭证，以证明这些申报内容的真实性。 当税务机关发出核查请求后，纳税人需在30天内提供所要求的证明材料。如果纳税人未能在规定时间内回复，或提交的材料被认为不充分，税务机关可直接剔除相关的税收抵免或预扣税，并调整应纳税额。 不过，纳税人仍然可以事后提出申诉，通过申诉程序来维护自己的权利，并要求重新计算税款。 这一新规适用于2025年申报的2024年度收入，意味着纳税人在明年的税务申报中需要更加谨慎，确保所有税收抵免和预扣税金额均有充足的凭证支持，以避免税务问题。 这项改革旨在提高税务透明度，打击虚假申报，确保税收公平性，同时也提醒纳税人务必妥善保管所有税务相关凭证，以应对可能的税务审查。 原文来源：费加罗报，编译：chargpt
【欧洲时报周周编译】根据SKEMA商学院企业性别平等观察站2月25日发布的一项研究，2024年，法国巴黎证券交易所市值四十强公司（CAC40）企业的高管团队中女性占比接近28%，比2023年上升了2个百分点。 法新社报道，根据该研究，女性比例的提升是受到“里克赞法”（La loi Rixain）的直接影响。该法案要求员工超过1000人的企业在管理层实行女性配额制度，到2026年3月，女性比例须达到30%，到2029年3月则需提高至40%。 自2021年“里克赞法”颁布以来，仅三年时间，CAC40公司执行委员会或管理委员会中的女性比例已至少上升了8个百分点。 然而，为了实现这一目标，许多公司并非采取用女性替代男性的方式。SKEMA商学院研究员米歇尔·费拉里（Michel Ferrary）解释道：“企业更多的只是‘在会议桌旁新增一个座位’而已。” 数据显示，2024年，CAC40企业的高管职位总数增加了15个，其中女性担任的职位增加了16个，而男性职位仅减少了1个。 “需要深入分析被任命的女性是否与男性担任同等重要的职务，”费拉里指出，“一位负责传播或企业社会责任（RSE）的女高管，与一位首席财务官（CFO）承担的责任是不一样的。” 今年1月，法国雇主协会（Medef）主席帕特里克·马丁（Patrick Martin）对《里克赞法》的首批“男女配额”要求即将生效表示担忧。 “我们还没准备好”，他感叹道，“有些职业本身就具有性别属性。在我的企业里，我已经绞尽脑汁想让管理团队增加女性比例了。” 此前，法国曾出台“科佩-齐默尔曼法”（loi Copé-Zimmerman），该法自2011年起要求大公司任命至少40%的女性进入董事会。 费拉里还观察到，自特朗普当选美国总统以来，“企业在性别平等问题上出现了倒退”，“比如，埃森哲（Accenture）、麦当劳和沃尔玛等公司开始质疑其性别平等政策”。 他表示，“但也有企业，如摩根大通就拒绝倒退，因为它们认为性别平等是提升绩效的关键因素。”…
【本报讯】据法媒报道，被指控于2020年10月29日在尼斯大教堂谋杀三人的犯罪嫌疑人卜拉欣·奥伊萨维（Brahim Aouissaoui），于2月24日在巴黎受审时承认了犯罪事实，并解释说他的行为是为了“为被西方人杀害的穆斯林报仇”。之前他一直声称自己“失忆”了。 这是这名25岁的突尼斯人自事件发生后被捕以来第一次承认自己用菜刀杀害了三名受害者。“我不是恐怖分子，我是穆斯林”，被告用阿拉伯语说道。他为自己的行为辩解道：“每天都有穆斯林死去”，“你们每天都杀害穆斯林，但你们却毫不在意”，“你对这些人没有同情心”，“西方正在盲目地杀害”无辜的穆斯林。他还声称“报复”是“权利，也是事实”。他表示，对受害者的选择并在教堂内杀害他们是“随机的”。 对奥伊萨维的审判将于2月26日结束，如被判有罪，他可能面临终身监禁。 （编辑：冬雨）
【欧洲时报周周编译】巴黎机场集团（ADP）新任首席执行官帕斯卡尔（Philippe Pascal）日前表示，未来可能不会再投入过多资源进行类似“空中出租车”（taxis volants）的创新项目。该集团决定将投资重点转向其他领域。 法新社报道，“创新总是伴随着风险”，帕斯卡尔在正式接任首席执行官一职后，于年度财报发布会上承认，“事实证明，到目前为止，它（空中出租车）并没有成功。” 巴黎机场集团此前与德国城市空中交通公司Volocopter合作，希望在巴黎及周边地区测试电动垂直起降飞机（eVTOL），并计划在巴黎奥运会期间进行展示。然而，该项目不仅遭到地方政府的反对，还因技术、监管和法律等问题受阻。 去年12月底，法国最高行政法院驳回了在巴黎东部奥斯特利茨（Austerlitz）的塞纳河段建立一个供“空中出租车”使用的垂直起降平台计划，并要求巴黎机场集团拆除该设施。 尽管空中出租车项目遇挫，帕斯卡尔仍然坚称，这些基础设施投资“并非浪费”，因为它们未来仍可用于其他类似的航空技术。 当被问及“奥斯特里茨项目”的具体成本时，帕斯卡尔并未透露详细数字，仅含糊回应“花了一定的金额”。他进一步指出：“除了直接的财务成本，还有间接成本——它占用了企业的资源。在我们即将启动新的投资计划的情况下，我们是否还能继续进行类似‘空中出租车’项目？答案是：可以，但可能不会像以前那么多了。” 帕斯卡尔曾担任巴黎机场集团的财务总监，而该集团由国家控股50.6%。目前，帕斯卡尔的主要任务是制定集团未来10至15年的投资规划。他坦言，这是一个“巨大的挑战，时间非常紧迫”。 “我们的首要任务是巴黎机场基础设施的发展。”帕斯卡尔强调。与此同时，集团新任执行副总裁库塔尔（Justine Coutard）透露，巴黎戴高乐机场不会重启2021年取消的4号航站楼扩建计划。 （编辑：冬雨）
【欧洲时报周周编译】汽车制造公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）2月25日表示，已在法国召回2022年至2024年间生产的68000辆汽车，原因是其配备的PureTech发动机的喷油冷却喷嘴存在缺陷。 法新社报道，此次召回涉及紧凑型车型，包括57000辆雪铁龙C3、2500辆标致208和8700辆欧宝Corsa，这些车型均搭载了82马力的1.2升PureTech发动机。 斯特兰蒂斯集团解释称：“这不是发动机的设计问题，而是供应商在制造这些喷嘴时出现了质量偏差。” 此前，斯特兰蒂斯集团已大规模召回数十万辆汽车，以更换存在缺陷的安全气囊。 斯特兰蒂斯集团解释道，该发动机缺陷可能导致噪音问题，“在最严重情况下，发动机传感器可能会损坏，并存在机油喷溅到排气管上的风险，进而可能引起烟雾甚至起火”。该集团尚未透露是否已有此类事故发生。 受影响的车主将收到挂号信，通知他们将车辆送往经销商处，以更换机油和机油滤清器。该集团表示，这项操作可解决发动机隐患，仅需30分钟即可完成，并强调该集团正“基于预防原则，快速执行召回”。 PureTech发动机是在斯特兰蒂斯集团成立之前，由标致-雪铁龙（PSA）开发，近年来因机油消耗过高及正时皮带过早老化等问题而使斯特兰蒂斯集团屡屡受挫。今年1月初，斯特兰蒂斯集团推出了针对2022年至2024年间遇到PureTech发动机问题的客户的赔偿平台。 （编辑：冬雨）
【本报讯】据法新社报道，法国毒贩莫罕默德·阿姆拉（Mohamed Amra）2月25日乘坐飞机离开罗马尼亚，引渡回法国。阿姆拉在法国高速公路劫囚车事件后潜逃九个月，于22日在罗马尼亚被捕。 报道称，25日当天，被称为“法国头号公敌”的阿姆拉在罗马尼亚特种警察部队的护送下被带到布加勒斯特机场。他双手戴着手铐，面带微笑，神情轻松。 法国国家宪兵特勤队（GIGN）在飞机上接管了对他的押解任务，将他带回法国。 阿拉姆在23日已同意被引渡回法国，但随后又试图对拘留提出上诉，拒绝引渡，但未能成功。 “由于他否认有罪，并称自己是‘司法错误’的受害者，我们已提出上诉，要求释放他。”阿姆拉的律师马尔库在他被引渡前向法新社表示。 据罗马尼亚警方透露，阿姆拉自2月8日以来一直使用假身份生活在罗马尼亚，他的同伙为他在布加勒斯特郊区的一间公寓安排了藏身之处。 一名了解调查的消息人士24日告诉法新社，“最有可能的情况”是，他在2月初之前一直隐藏在法国境内。 据罗马尼亚当局透露，绰号“苍蝇”的阿姆拉原计划在逃往哥伦比亚之前进行整形手术，但尚未采取任何具体步骤。 在等待引渡回法国期间，他一直被关押在高度安全的看守所。 巴黎检察官贝科（Laure Beccuau）表示，已开会研究阿拉姆引渡回国后将关押在法国的哪所监狱。她表示，移交将“在最高、最严格的安全条件下进行”，并强调此案调查的保密重要性。司法部长达尔马宁的随行人员表示，达尔马宁已要求将阿姆拉关押在“高度安全监狱的隔离区”。 （编辑：冬雨）
【欧洲时报周周编译】在法国已运营20年的电视台C8和NRJ12即将在2月28日午夜在数字地面电视（TNT）平台停播。这一事件在法国引发争议。而备受争议的C8电视台明星主持阿努纳（Cyril Hanouna）的未来去向预计将在停播前一天揭晓。 法新社报道，由于法国国家视听和数字通信监管局（Arcom）未续签两家电视台的播出许可，它们将在28日午夜在TNT平台停播。这在法国还是首次。 C8电视台王牌节目《别碰我的电视机！》（Touche pasàmon poste！）主持人阿努纳24日表示：“我们可能会在其他地方继续播出。”但他又说：“我们还不知道未来会如何”，并计划在27日的直播特别节目中公布自己的去向，同时回答观众提问。 C8频道母公司为Canal+集团，其所有者为保守派亿万富翁文森特·博洛雷（Vincent Bolloré）。由于阿努纳的“口无遮拦”，C8频道在过去几年累计被罚款760万欧元。Arcom以此作为理由未续签该电视台的播放许可。这一决定于19日得到法国最高行政法院的认可。 与此同时，NRJ12也未能获得续约，原因主要是其未能履行播出“足够多原创节目”的承诺，且对广告收入增长的预测过于乐观。 C8停播引发争议 C8电台的停播已成为一个政治敏感话题，尤其是在右翼和极右翼阵营引发强烈批评。 极右翼国民联盟领导人玛丽娜·勒庞指责这一决定“严重威胁媒体的多元化和言论自由”。 内政部长勒塔约认为，C8已拥有一批受众，“它的消失将剥夺其表达空间”。 主持人阿努纳对该电视台的停播表示愤怒。他指责法国总统府秘书长科勒（Alexis Kohler）在背着马克龙的情况下“策划了一场阴谋”来打压C8电视台。24日，他在Europe1新闻台（该新闻台老板同样为博洛雷）呼吁就是否应该废除Arcom进行一次民意调查。 与此同时，Arcom的工作人员过去几个月持续受到网络威胁。…
中新网2月26日电 国务院台湾事务办公室26日举行例行新闻发布会。有记者提问，台陆委会主委邱垂正日前称，希望就陆生来台与大陆方面洽谈但未获响应；大陆一方面管制陆生来台，另一方面又积极拉拢台生赴陆交流就学，大陆不要把学术交流当成对台“统战渗透”的工具。对此有何评论？ 国台办发言人朱凤莲表示，对这个问题我们要回应三点。 第一，祖国大陆始终是两岸各界交流交往的推动者，民进党历来是阻碍者、破坏者。民进党当局的说法歪曲事实、颠倒黑白。 第二，民进党当局一味操弄“反中抗中”，不断渲染大陆“威胁”，视两岸正常的交流交往为洪水猛兽，把两岸学生、青年交流抹黑成“统战阴谋”，目的就是要遏阻两岸交流交往、升高两岸敌意对抗，为其谋“独”制造信息茧房、毒化社会人心。这种倒行逆施遭到两岸同胞的坚决反对。 第三，民进党当局对立对抗思维不变，两岸关系就不可能好。他们如果真心希望大陆学生恢复赴台就读，就应尽早撤除对两岸人员往来和交流合作设置的种种障碍，而不是变着花招想制造不承认“九二共识”、两岸也能协商对话的假象。 【编辑:陈海峰】
