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从2月7日周五开始，法国Lidl超市的员工将发起一场无限期罢工。此次罢工由法国的五个工会组织——基督教工人联合会（CFTC）、法国总工会（CGT）、法国劳工民主联合会（CFDT）、法国工人力量总工会（FO-FGTA）和法国商业、银行和保险行业全国工会（SNCDD CFE-CGC）联合发起。罢工的主要诉求是要求提高工资待遇，并反对公司扩大周日营业的计划。此次罢工的背景是Lidl法国公司年度工资谈判的失败。工会组织对谈判结果表示不满，认为公司提出的工资增长幅度远远低于员工的期望，无法满足当前的生活成本上涨压力。此外，工会还指出，近年来员工的工作条件不断恶化，特别是在公司削减人力成本后，剩余员工的工作负担大幅增加，导致工作压力和疲劳感加剧。尽管五个工会组织一致呼吁罢工，但Lidl法国的第一大工会组织Unsa却持不同态度。Unsa认为，目前仍应优先通过对话和谈判解决问题，而不是直接采取罢工行动。Lidl法国公司目前在法国拥有约1600家门店，雇佣了约4.6万名员工。近年来，该公司从传统的硬折扣模式向更高质量的产品和服务转型，取得了显著成效。公司副总裁米歇尔·比埃罗（Michel Biero）是这一转型的关键人物，他将在3月初离职，结束其在公司20多年的职业生涯。未来几周，罢工的走向将取决于工会与公司之间的进一步谈判结果，以及双方能否找到一个妥善的解决方案。来源：《20 minutes》

据《巴黎人报》2月6日报道，南特（Nantes）火车站一名54岁的男子因在火车站使用手机免提功能打电话，被处以150欧元的罚款，由于他没有立即支付，罚款金额增加至200欧元。据该男子向《西部法兰西报》（Ouest-France）讲述，当时他正在和姐姐通话，他靠在火车站内店铺后面的玻璃上，习惯性地找了个相对安静的地方。他打开免提功能是为了查看网上是否有他需要转乘的车次信息。他声称当时周围并没有其他乘客，只有“几米外的五名铁路工作人员”。然而，法国国家铁路公司（SNCF）对此事的描述有所不同。该公司向《巴黎人报》确认了罚单的存在，但表示该男子在火车站的“旅客和客户休息区”接打电话，该区域是为希望保持安静的乘客准备的。据铁路安保人员称，他们多次要求该男子降低音量并关闭免提功能，但他拒绝配合，双方因此发生争执。根据《法国运输法》第R2241-18条规定，在“用于公共交通的场所和车辆内，未经许可使用音响设备或制造噪音干扰他人”是被禁止的。铁路公司表示，如果在类似场合播放高音量音乐，也会受到同样的处罚。他们还强调，铁路工作人员并非随意开具罚单，而是为了维护车站秩序和乘客权益。来源：《LeParisien》

【欧洲时报2月6日李璟桐编译报道】在大巴黎地区的一段高速公路上，日前正在测试一项新技术，该技术可以在行驶过程中为电动汽车充电。如果成功，法国计划到2035年在全国四分之三的主要路线上推广。 the Local援引法国《回声报》的报道说，在大巴黎地区昂热维利耶（Angervilliers）附近的A10高速公路上，一段1.5公里长的实验性“感应车道”正在测试中，作为一种可能的充电方式为行驶中的电动汽车（尤其是卡车）充电。 高速公路运营商Vinci表示，这段短距离的道路下方安装了发射线圈，可以发射电磁场，配备了相应设备的车辆可以“捕捉”这些电磁场并将其转化为电能。该公司称，这项“边行驶边充电”的实验是“世界首创”。 这项耗资2600万欧元的项目预计将持续三年。如果成功，政府希望到2035年为全国近四分之三的高速公路网络配备该技术，这意味着电动汽车在行驶过程中需要停车充电的次数将减少。 另一项即将进行的电气化试验将在上莱茵省的一条主要路线上进行，实验路段长度为2公里，其思路与德国和瑞典的实验类似，即卡车使用类似于有轨电车或电力机车的架空电线来产生移动时所需的电力。 斯堪尼亚法国公司的市场、传播和公共事务总监吉尔·鲍斯特特表示：“如果我们仅对卡车最常使用的3%的道路网络进行电气化改造，就可以减少60%的碳排放。因此没必要对整个网络进行电气化。” 同时，法兰克福以南的A5高速公路已有10公里路段安装了架空电线（每个方向5公里）。目前正在安装另外7公里的线路，作为试验的第二阶段。 据了解，A5项目是德国同一团队在德国进行的三项试验之一。在石勒苏益格-荷尔斯泰因州的吕贝克（Lübeck）附近（A1）已开通了一条5公里的测试轨道，并在巴登-符腾堡州的B462公路上开通了一段4公里的路段。 （编辑：李十）

【欧洲时报2月6日夏莹编译】皮特尔角（Pointe-à-Pitre）检察官5日告诉法新社，法国总统马克龙上周因为一幅描绘他被砍头的作品在瓜德罗普岛（Guadeloupe）展出而提起诉讼。 被斩下的头颅 法新社报道，检察官卡洛琳·卡尔波（Caroline Calbo）证实了当地广播电台RCI和网络媒体bigidi.tv提供的消息，“总统已提出申诉，此事已移交预审法官处理。” 遭到控告作品名为“不予起诉”（Non-lieu），描绘了一名男子手持马克龙被斩首的头颅，向空中挥舞。这幅作品的作者不愿回应投诉，称自己“缺乏相关信息”。 这幅作品是名为“暴露于十氯酮”（Exposé.e.s au chlordécon）的展览的一部分，该展于1月份在皮特尔角的艺术中心开幕，该建筑由一个艺术家团体Kolèktif Awtis Rézistans占用。 被驳回的十氯酮案 代表该团体发声的艺术家告诉法新社记者，在投诉宣布前，作品就已经被取下了。RCI称，这幅作品是在十氯酮案件被驳回后绘制的。 2019年，马克龙因表示“不应该说”十氯酮“致癌”而这引发争议，尽管有大量研究强调了这种杀虫剂与癌症病例之间的联系。十氯酮一直在安的列斯群岛（Antilles）的香蕉种植园中使用，直到1993年被卫生部门列为可能致癌物。 2023年1月2日，巴黎公共卫生部门的调查法官撤销了与使用十氯酮有关的大规模中毒事件的所有指控，同时承认这是一起 “健康丑闻”。十氯酮是一种用于香蕉种植园防治象鼻虫的杀虫剂，美国于1975年禁用十氯酮，但法国直到1990年才批准使用十氯酮，安的列斯群岛甚至直到1993年，即世界卫生组织发出第一次警告的15年之后才禁用，因为在那里十氯酮享有豁免权。 在安的列斯群岛，不予起诉引起了许多不满。根据法国公共卫生机构的数据，瓜德罗普岛和马提尼克岛（Martinique）90%以上的成年人口受到感染，而安的列斯群岛是世界上前列腺癌发病率最高的地区之一。…

王纬温|edwinong@sph.com.sg中国正面临美国总统特朗普第一任期内出现的紧张和不确定性局面重演，但目前宏观经济比昔日更疲软，对出口的依赖程度也比第一次与美国发生贸易战时更高。图摄于今年1月20日，有卡车驶过上海洋山深水港的集装箱。（彭博社） 南京大学国际关系学院院长朱锋受访时指出，相比星期六首次被美国宣布加征商品关税的加墨两国，北京此次反应理性，是因过去七年累积了与美国打贸易战的经验，认为特朗普目前还是以关税为手段，希望迫使中国向美国购买更多农产品和能源，两国因此在经贸领域仍有对话谈判空间。 朱锋研判，加墨之后，欧盟商品也可能面临美国加征关税，中国未来四年不再是特朗普关税大棒唯一对象。北京目前不仅在观察他国反应，也希望寻找合作空间整合被特朗普针对的国家。 路透社指出，中国去年11月也曾就欧盟针对中国电动车加征关税向世贸组织提起诉讼，但这被认为很大程度上是象征性反制。 彭博经济研究估计，额外征收10％关税可能会击跨40％中国对美商品出口，危及中国0.9％的国内生产总值。 傅方剑分析，特朗普目前对中国商品先加征10％关税，是“走一步看一步，摸着石头过河”的试探性动作，旨在观察此举会否导致美国通胀加剧。此外，中国被新加征的关税幅度不仅低于加墨两国，更远低于特朗普去年选举期间扬言对中国商品加征的60％关税，也让外界有“高高举起，轻轻放下”的感觉。北京可能因此认为无需在双方相互摸底的阶段就重拳还击，“把脸撕破，互掀桌子”。 延伸阅读 分析：中国应对特朗普2.0贸易战处境比八年前好 特朗普加征关税 加墨以牙还牙 中国向世贸提起诉讼 中国外交部以发言人答记者问形式发声明，重申贸易战、关税战没有赢家，并指芬太尼是美国的问题。声明称加征关税的做法不具建设性，警告这势必影响并损害中美今后就禁毒问题开展合作。 中国两部门也呼吁美国客观、理性看待和处理自身芬太尼等问题，而不是动辄以关税手段威胁他国。 中国商务部发言人则在声明中批评美国单边加征关税严重违反世贸组织规则，不仅无益于解决自身问题，也对中美正常经贸合作造成破坏。声明称北京将向世贸组织提起诉讼，同时呼吁美国与中国相向而行，直面问题，坦诚对话，加强合作，管控分歧。 新加坡管理大学李光前商学院副教授傅方剑接受《联合早报》采访时说，中国向目前已名存实亡的世贸组织提告，旨在通过外交动作对外展现北京希望维护国际经贸体制和世界秩序的意图。 特朗普星期六（2月1日）签署行政命令，宣布对近邻加拿大和墨西哥输美商品加征25％高额新关税，中国进口商品也会面对10％关税。新关税将在纽约时间星期二（4日）凌晨12时零1分生效，旨在惩罚三国未能严厉打击合成类鸦片药物芬太尼及非法移民流入美国。…