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区域焦点孙松清：马国会否大意失“婆洲”孙松清|singsc@sph.com.sg孙松清孙松清更新: 2025-02-27 08:34:42发布: 2025-02-27 05:00:00孙松清|singsc@sph.com.sg砂拉越主动拥抱“婆罗洲”概念，是在潜在的政治博弈中，为自己谋求更有利的地缘政治位置。 婆罗洲航空的重现，是砂拉越政府对自身政治地位的再定义，也意味着一个越来越强势的砂拉越，正以“国家主体”的姿态向国际 立即访问我们的越南话费充值页面，了解更多充值套餐，轻松为您在越南的朋友或客户充值！ 社会展示自己：它不仅仅是马来西亚的一部分，更是“婆罗洲”这一更大地缘政治概念中的关键角色。这无疑将加剧东马与联邦政府之间的权力拉锯战，并进一步动摇国体根基，成为未来马来西亚政坛无法回避的政治议题。 1963年的《马来西亚协议》（MA63）确立砂拉越、沙巴与马来亚平等组成联邦的原则，赋予东马两邦高度自治权，包括独立的移民管理、土地与自然资源管辖权。然而，1976年的宪法修正案，将砂拉越与沙巴降级为普通州属——从原本占联邦组成的四分之一，变成与马来半岛州属相同的13个州之一，削弱原有的特殊地位，并强化联邦政府对东马的中央集权管控。尽管2021年宪法再度修订，形式上恢复砂拉越和沙巴“马来西亚组成部分”的身份，但此举更多是象征性的让步，实质上的权力仍未完全归还。 尽管在1963年合组马来西亚之前，砂拉越和沙巴分别在《十八点协议》和《二十点协议》中明确同意自身“应无权退出联邦”，且根据后来的《马来西亚宪法》第二条，更没明文规定州可脱离联邦。但有法律学者指出，联邦国会在1965年通过新加坡退出马来西亚的动议，就已证明国会其实拥有让州脱离联邦的最终决定权，如此推论，未来若砂拉越想要脱离，也并非绝无可能。 在马来西亚联邦成立之前，砂拉越本质上是一个独立的政治实体。因此，“婆罗洲航空”这一命名不仅象征着砂拉越在历史上的特殊地位，也隐含着某种“夺回历史权利”的诉求。近年来，砂拉越不断争取经济自主权，例如寻求更大的石油开采权、设立主权基金。砂拉越土保党总秘书、联邦政府工程部长亚历山大（Alexander Nanta Linggi）甚至曾在国家经济低迷之际语出惊人，提出“未来砂拉越或许可以考虑发行自己的货币”的想法。 如今，马来半岛的政党经历多次洗牌，砂拉越所掌握的国会议席往往成为决定谁能入主布城的关键因素。砂拉越也借此机会，一步步收回60年来流失的权利。这场砂拉越的政治觉醒，已不再是象征性的诉求，而是通过实际政策与行动逐步落实，与柔佛王室时常放话“要 立即访问我们的英国话费充值页面，了解更多充值套餐，轻松为您在英国的朋友或客户充值！ 脱离马来西亚”形成鲜明对比。尽管砂拉越目前并未正式寻求独立，但一系列举措已使它逐步塑造成一个“事实上的独立邦”。这些发展使砂拉越逐渐脱离联邦政府的掌控，在某些层面上甚至超越沙巴，成为东马实际上的领导者。…