新闻

在全球电动汽车市场蓬勃发展的背景下，泰国正凭借其政府出台的一系列优惠政策，吸引着全球汽车制造商的目光，尤其是中国电动汽车制造商的青睐，预示着该国超级动力电动汽车（包含高性能电池电动汽车BEV及混合动力车型）销售即将迎来新一轮的增长。 作为全球新能源汽车制造领域的两大巨头，比亚迪与宝马展现了截然不同的企业风貌。比亚迪，作为中国的后起之秀，正积极与特斯拉竞争全球新能源汽车制造商的领导地位；而宝马，则凭借其108年的悠久历史，稳坐全球豪华车销量冠军的宝座。这两家公司的存在，不仅丰富了全球电动汽车市场的竞争格局，也为泰国电动汽车产业的发展带来了更多可能性。 泰国政府为推动电动汽车产业的发展，出台了一系列税收优惠、补贴及其他激励措施。这些政策不仅吸引了比亚迪这样的中国新能源汽车制造商在泰国投资建厂，如比亚迪于2024年7月4日在泰国雷农盛大开幕的耗资320亿泰铢（约合9亿美元）的先进工厂，还促使其他六家中国主要BEV制造商，包括长城汽车、智己新能源汽车、上汽集团、重庆长安汽车、广汽新能源和奇瑞汽车，纷纷在泰国设立或扩建生产基地。 这一系列举措不仅将泰国打造成为了电池电动汽车（BEV）生产的全球枢纽，还推动了混合动力技术等支持零排放转型的先进技术在该国的普及。随着这些中国制造商在泰国的工厂陆续投产，预计泰国超级动力电动汽车的产量将大幅提升，进而推动其在国内及国际市场上的销售增长。 泰国政府的远见卓识和积极行动，不仅为该国电动汽车产业的发展提供了有力支持，也为全球电动汽车市场的繁荣注入了新的活力。未来，随着泰国电动汽车产业的不断壮大，预计该国将在全球电动汽车市场中占据更加重要的位置。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

泰国政府近日宣布，预计2025年将迎来4000万名外国游客，力求打破Y情前的游客记录，并推动旅游业的全面复苏。为实现这一目标，泰国政府正积极与Trip.com、Expedia等全球知名旅游公司合作，共同制定并执行一系列旅游推广策略。 在近日与多家旅游公司高管举行的会议上，泰国总理白东坦·西那瓦详细阐述了2025年的旅游战略，并设定了明年旅游收入目标为3.4万亿泰铢（约合1010亿美元）。这一宏伟目标的设定，旨在通过恢复和推动旅游业的发展，为泰国经济注入新的活力。 为实现这一目标，泰国政府顾问Jirayu Houngsub表示，泰国将推出一项全新的宣传活动。该活动将全方位展示泰国的丰富多彩文化、鲜为人知的旅游目的地以及多样化的旅游活动，以吸引全球游客的目光。通过这一活动，泰国希望能够进一步提升其国际旅游形象，吸引更多外国游客前来体验泰国的独特魅力。 值得注意的是，尽管今年泰国的外国游客人数正在稳步恢复，已有约2700万人次造访泰国，并有望实现3670万的全年目标，但入境自中国的游客数量仍仅为疫情前的65%。为应对这一挑战，泰国政府将成立一个由公私部门代表组成的工作组，旨在落实“2025年神奇泰国大旅游年”的战略。该工作组将负责推动各项旅游政策的实施，包括加强与中国等关键客源国的合作，提升旅游服务质量，以及加强旅游宣传和推广等。 泰国政府的这一系列举措，不仅展示了其对旅游业发展的高度重视和坚定决心，也为全球游客提供了一个更加便捷、舒适、安全的旅游环境。随着泰国旅游业的不断复苏和发展，相信未来将有更多游客选择前往泰国旅游，共同感受这个美丽国家的独特魅力和文化风情。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

根据最新高频数据，泰国消费者信心已达到45个月以来的新高，这一积极态势反映出市场经济和健康状况的持续稳定。在此背景下，消费者对于购买大件商品的意愿显著增强，预示着消费市场的进一步活跃。然而，尽管整体经济势头良好，2024年泰国消费者前景仍面临主要风险，即在利率上升的环境下，较高的家庭债务水平可能成为制约消费增长的关键因素。这将迫使消费者将更多预算用于偿还债务，进而限制其购买其他商品和服务的能力。 尽管存在上述风险，我们对泰国2024年的消费者支出仍持乐观态度。随着零售、酒店、旅游和美食等行业的持续增长，泰国消费市场展现出强劲的复苏势头。预计实际家庭支出（以2010年价格计算）将增长4.8%，虽然这一增速略低于2023年预计的6.1%，但考虑到2020年至2023年间因Covid-19封锁和随后显著复苏所带来的波动，消费者支出已逐渐趋于稳定。总体而言，在宏观经济环境的有力支撑下，预计2024年泰国消费者支出将超过8.9万亿泰铢（以2010年计算）。 此外，泰国央行预计将在2024年下半年放宽加息政策，以应对受控的通胀压力和强劲的泰铢前景。这一政策调整有望为支出水平提供持续支撑，进一步推动泰国消费市场的复苏。值得注意的是，2024年的总支出预计将首次超过2019年大流行前的水平，这标志着泰国市场在经历了短期波动后，正迎来中期复苏的关键阶段。 综上所述，泰国2024年的消费者前景呈现出信心增强、支出稳健增长的良好态势。然而，政府和相关部门仍需密切关注家庭债务风险，采取有效措施加以应对，以确保消费市场的持续健康发展。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

在由总理Srettha Thavisin先生主持的国家电动汽车政策委员会（EV Board）会议上，委员会重申了根据“30@30”政策将泰国定位为电动汽车（EV）领先区域中心的坚定承诺。该政策旨在到2030年实现零排放汽车（ZEV）占机动车辆总产量的至少30%，即生产725,000辆零排放汽车和675,000辆零排放摩托车。 为了促进电动汽车行业的持续增长，并为新参与者提供泰国电动汽车制造的投资机会，电动汽车委员会已正式批准了为期四年的第二阶段电动汽车配套计划，即EV 3.5（2024-2027年）。该计划旨在全面支持电动汽车产业生态系统的投资，覆盖从研发、生产到销售的各个环节。已经参与EV 3计划的公司，在符合新计划的条件和规定下，也有资格享受相关措施。 作为EV 3.5计划的重要组成部分，政府将根据车型和电池容量对电动汽车、电动皮卡和电动摩托车的购买提供补贴。具体补贴范围如下： 对于价格不超过58,000美元、电池容量不低于50 kWh的电动乘用车，每辆补贴范围为1,450美元至2,900美元；电池容量低于50 kWh的电动乘用车，每辆补贴范围为580至1,450美元。 对于价格同样不超过58,000美元、电池容量不低于50 kWh的电动皮卡，每辆补贴范围也为1,450美元至2,900美元。 对于价格不超过4,350美元、电池容量不低于3 kWh的电动摩托车，每辆补贴范围为145至290美元。 相关机构将进一步讨论补贴标准的细节，并酌情调整，最终提交内阁批准。…

据泰国媒体报道，2023年10月17日，泰国前总理他信·西那瓦按照规定，低调前往位于曼谷的泰国刑事法院报到，就其涉嫌违反《泰国刑法》第112条的案件继续履行相关法律程序。此次事件源于他信在2015年接受韩国《朝鲜日报》采访时所发表的言论，这些言论随后被泰国刑事司法厅的检察官认定为违反了《泰国刑法》第112条，该条款主要涉及对君主制的侮辱或诽谤。 他信此次报到是按照法院每月一次的例行要求进行的，并未提前向外界公布具体行程，以保持低调。整个报到过程简洁高效，持续时间大约在5至10分钟之间。在完成必要的法律手续后，他信随即离开了法院，未发表任何公开言论。 值得注意的是，尽管面临法律诉讼，他信目前已被法院允许临时释放，并已缴纳了50万泰铢（约合人民币10万元）作为保证金。根据法院的释放条件，他信在未经允许的情况下不得离境。此前，有传言称刑事法院已于2024年7月30日驳回了他提出的出国请求，但据可靠消息透露，他信至今尚未正式向法院提交新的出国申请。 关于案件的进展，法院已安排该案将于2025年7月1日进入第二轮审查阶段。在这一阶段，法院将开始对检方提供的证人进行首次讯问，以进一步调查并核实案件的相关事实和证据。这一安排表明，该案件仍在泰国司法体系的正常审理过程中，并将继续接受法律的严格审查。 综上所述，他信此次按时前往法院报到，体现了他对泰国法律程序的尊重与配合。随着案件的深入审理，公众将密切关注案件的最新进展和法院的最终裁决。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

2023年10月17日，据泰国媒体报道，泰国前总理英拉·西那瓦通过其个人社交软件平台发布了一篇温馨感人的文章，热烈祝贺其儿子苏帕塞克顺利完成学业，并在学业生涯的最后一年荣获两项重要奖项：布拉姆韦尔奖（Bramwell Medal）和亨利·福特二世学者奖（Henry Ford II Scholar Award）。 英拉在文中深情地表示：“这是我长久以来一直期盼的一天，没有什么能比看到自己的孩子取得如此骄人的成就更让我感到由衷的喜悦和自豪。”她的话语中充满了对儿子深深的关爱和期待。 据悉，苏帕塞克目前就读于享有盛誉的英国帝国理工学院，攻读机械工程综合硕士课程。这是他学业生涯中的最后一年，也是他努力耕耘、收获颇丰的一年。在校期间，苏帕塞克凭借其卓越的表现和出色的学术成绩，成功荣获了布拉姆韦尔奖和亨利·福特二世学者奖这两项机械工程领域的殊荣。 布拉姆韦尔奖作为机械工程领域最古老的荣誉之一，由维多利亚时代的知名工程师弗雷德里克·布拉姆韦尔创立。该奖项旨在表彰在机械工程最后一学年中成绩名列前茅的学生，以鼓励他们继续追求卓越和创新。而苏帕塞克凭借其扎实的专业知识和出色的实践能力，成功摘得了这一桂冠。 与此同时，苏帕塞克还荣获了亨利·福特二世学者奖（机械工程专业）。这一奖项由福特汽车公司基金会于1977年设立，旨在奖励在本科阶段表现最出色的机械工程学生。亨利·福特以推动汽车大规模生产的革命性举措而闻名于世，他的简约设计、低成本和易维修性理念至今仍对汽车行业产生着深远的影响。苏帕塞克能够获得这一奖项，无疑是对他学术能力和专业素养的高度认可。 在文章的最后，英拉再次表达了对儿子的深深祝福：“作为母亲，我能够给予孩子最宝贵的财富就是教育。教育不仅赋予他们知识，更教会他们如何照顾自己、如何面对生活的挑战。现在，看到孩子已经顺利完成学业，并获得了如此重要的奖项，我心中的担忧也减轻了许多。因为我知道，他已经具备了独立生活的能力。亲爱的孩子，我为你感到无比的高兴和骄傲，妈妈永远爱你。” 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

近日，据泰国权威媒体报道，中国知名汽车制造商长城汽车正式宣布将进一步扩大其在泰国市场的业务布局，计划追加投资超过110亿泰铢（约合人民币22亿元），在泰国建设新的生产及出口基地。此举标志着长城汽车对泰国市场的深度布局和长期承诺。 近年来，泰国凭借其独特的地理位置、完善的汽车产业链以及政府对新能源汽车的大力推广，逐渐成为中国电动汽车品牌争相进入的重要市场。长城汽车作为最早一批进入泰国市场的中国汽车制造商，自2020年起便在泰国设立了生产基地，并相继推出了HAVAL H6、HAVAL JOLION SUV、POER皮卡以及HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、EV（纯电动）等新能源汽车产品。这些车型凭借其极具竞争力的价格和全面的配置，成功满足了泰国消费者的多样化需求，赢得了市场的广泛认可。 长城汽车在泰国的成功入驻，不仅为泰国汽车行业注入了新的活力，推动了当地汽车产业的快速发展，还创造了大量的就业机会，涵盖了生产线操作、销售、售后服务等多个环节。这些就业机会的创造，不仅提升了当地居民的收入水平，也为泰国经济的持续发展做出了积极贡献。 据悉，长城汽车在泰国的投资已累计超过120亿泰铢（约合人民币24亿元），其位于泰国罗勇府的工厂年产量已达到80,000至120,000辆。在此基础上，长城汽车决定进一步加大在泰国的投资力度，计划在三年内追加投资110亿泰铢，用于扩大生产基地规模、提升产能以及加强与合作伙伴的合作，共同开发充电站等基础设施建设。这些举措将有力推动电动汽车在泰国的普及与推广，进一步提升长城汽车在泰国市场的竞争力和影响力。 长城汽车此次扩大在泰国市场的投资，不仅体现了其对泰国市场的深度了解和坚定信心，也展示了其作为全球领先汽车制造商的雄厚实力和战略眼光。未来，长城汽车将继续秉持“以客户为中心”的理念，不断推出更多符合泰国消费者需求的高质量汽车产品，为泰国汽车产业的繁荣和发展贡献更多力量。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

随着泰国政府近期推出的数字游牧签证和外国投资者激励计划，该国正积极吸引外国投资和高端人才，以期振兴国内经济。然而，一个关键问题逐渐浮出水面：泰国人的英语水平是否能满足即将到来的机遇与挑战？ 在一项针对111个国家和地区的英语熟练度评估中，泰国整体排名第97位，在东盟国家中排名倒数第二。这一数据揭示了泰国在国际交流中的潜在劣势，可能对吸引外资和人才构成障碍。 泰国英语熟练度不足的原因复杂多样，既有教育体系中的文化因素，也有结构性问题。专家指出，这些因素共同导致了泰国在国际舞台上缺乏竞争力，不仅影响了外国投资者的进入，也限制了泰国人参与全球合作与交流的能力，从而对国家长远发展构成威胁。 以知名YouTuber Loukgolf（本名Kanatip Soonthornrak）为例，他在接受《皇家海岸评论》采访时强调，语言障碍是导致许多泰国学生错失海外优质教育资源的主要原因之一。Loukgolf认为，提高泰国人的英语水平对于国家在国际舞台上茁壮成长至关重要。 此外，Covid-19大流行进一步加剧了泰国英语学习资源的不平等分配。疫情期间，学生被迫在家学习，导致富裕家庭的孩子仍能获取丰富的英语学习资源，而弱势群体则因缺乏学习渠道而面临更大的挑战。学校老师往往成为他们学习英语的唯一途径，但这一渠道在疫情期间受到了严重限制。 鉴于旅游业正逐渐复苏，占泰国GDP约18%的该行业已成为该国经济从Covid-19大流行中恢复的关键。随着国际旅行迅速恢复，泰国已成为许多外国人的首选旅游目的地。此时，泰国政府应抓住机遇，重新调整战略，吸引更多外国投资。然而，要实现这一目标，泰国必须确保具备一个可持续的基础设施框架，其中包括提升人民的英语水平。 只有提高整体英语水平，泰国才能在国际舞台上获得更多影响力，与越南、印度尼西亚等东盟国家展开有效竞争。因此，泰国政府和教育机构应共同努力，采取有效措施提升国民英语能力，为国家的长远发展奠定坚实基础。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。

根据欧洲工商管理学院（INSEAD）发布的全球人才竞争力指数（GTCI）年度调查报告，泰国在全球人才竞争力排名中位列第75位，与新加坡等亚洲领先国家存在显著差距。新加坡作为亚洲唯一进入前十名的国家，排名第二，展现了其在吸引和留住国际人才方面的卓越表现。 在GTCI报告中，新加坡不仅在全球排名中名列前茅，还成为亚洲唯一跻身最适合欢迎海外人才的前20名城市的城市。相比之下，泰国的首都曼谷在全球175个城市中排名仅为第97位，显示出泰国在吸引外国人才方面的不足。 报告指出，瑞士、新加坡和丹麦在全球人才竞争力排名中位居前三，而欧洲国家在前25名中占据了主导地位。中国则在中上收入国家中表现突出，排名升至第36位。然而，富裕经济体与贫穷经济体之间在人才竞争力方面仍存在“巨大分歧”，且这一差距在未来几年内可能会进一步扩大。 乌克兰战争和新冠疫情等全球性事件加剧了这种不平等现象，导致全球人才格局更加不均衡。报告强调，城市在减少这种不平等方面可以发挥核心作用，通过采取正确的人才政策来吸引和留住最合格的人才。 GTCI报告涵盖了全球79个国家的133个国家和175个城市，对所有收入类别的国家和地区进行了全面评估。报告指出，在全球人才竞争中，城市的发展速度继续快于大多数民族国家。新加坡和旧金山等城市成功地将高性能在线服务与可持续战略相结合，成为GTCI排名的佼佼者。 值得注意的是，尽管一些中型城市在吸引人才和招商方面取得了显著进展，但泰国曼谷等城市的排名仍然较低。在GTCI报告列出的175个城市中，曼谷的排名仅为第97位，与都灵、北京、吉隆坡等城市相近，但远低于新加坡等领先城市。 此外，全球城市人才竞争力指数（GCTCI）的排名也显示，旧金山连续第二年成为全球排名第一的城市，其次是波士顿和苏黎世。新加坡作为亚洲唯一进入前20名的城市，排名第六，再次证明了其在全球人才竞争中的强劲实力。 综上所述，泰国在全球人才竞争力排名中的落后地位表明，该国在吸引和留住外国人才方面仍存在显著挑战。为了提升国家的人才竞争力，泰国政府和相关机构需要采取更加积极有效的人才政策，加强与国际社会的合作与交流，为外国人才提供更加优越的生活和工作环境。 本文由小啦全球充 www.95cxmd.com泰国话费充值提供。