由于 Covid，该汽车集团的营业额减半并录得 1 亿美元的亏损，但在欧洲以外，它已显示出活力迹象。

FCA 限制冠状病毒的损害。 这家意美汽车集团报告称，2020 年第二季度净亏损和调整后净亏损均为 1 亿欧元，调整后息税前利润为负 0,9 亿欧元。 营业额下降 56% 至 11,7 亿欧元。 工业自由现金流为负 4,9 亿欧元，尽管北美市场收于正值，且 XNUMX 月份营业收入和现金流显着改善。 结果与那些匹配 与 Psa Peugeot 订婚，另一方面，尽管销售额减半，但该学期甚至以盈利结束。

菲亚特克莱斯勒已在全球交付 424万辆，下降63%. 这些结果与 2019 年第二季度的数据完全不同：在可比基础上，净利润为 793 亿欧元，其中包括出售 Magneti Marelli 获得的资本收益和后者，该集团的净利润为4,6亿元。 因此，Covid 产生了影响，即使由 Mike Manley 领导的公司有充分的理由相信它已经包含了负面影响：“我们的第二季度 - 首席执行官评论 - 表明我们员工的果断行动和贡献如何使 FCA遏制 Covid-19 危机的影响”。

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“虽然公司对员工的健康和安全保持警惕——经理补充道—— 我们的工厂现已投入运营，该网络已恢复场馆和在线销售，我们有足够的灵活性和财力来推进我们的计划。” 如前所述，良好的结果尤其来自北美，也来自南美。 在美国，需求高于预期，FCA 本季度在零售市场的份额有所增加，调整后的息税前利润为 39 万欧元。 FCA首次在南美位居第一 在销售额和市场份额方面，本季度为 15.%，这首先要归功于在巴西的开拓，该公司在巴西的份额达到了 19,8%”。