这家南美洲销量领先的意大利-法国集团将在 2025 年之前投资 XNUMX 亿欧元来加强雷亚尔港枢纽：在宣布在该国东北部生产混合动力和电动汽车后，目标是多样化并使系统更加灵活

更多精彩动作 Stellantis 在巴西。 在菲亚特最喜欢的市场之一，这无疑是菲亚特历史上的第一个市场，这家意大利-法国集团正在重新启动：今年夏天宣布从 2024 年开始在这个南美国家生产电动和混合动力汽车，目标是销售 60 辆巴西到 2030 年非燃烧汽车的百分比，最近的消息涉及里约热内卢地区工厂升级项目。

Stellantis：与菲亚特一起，它是销售领先者，现在它希望加强雷亚尔港枢纽

从历史上看，意大利品牌菲亚特在南美地区是 Stellantis 集团的销售领先者，与竞争对手相比，它在巴西东北部，特别是伯南布哥州戈亚纳的汽车中心非常活跃。此外，尽管存在争议，但长期以来，总统本人仍受益于税收优惠 卢拉几个月前访问过， 受到 Stellantis 南美区总裁、意大利主教练 Antonio Filosa 的欢迎。

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现在的目标是 加强雷亚尔港的生产中心，在状态 里约热内卢，投资额为2,5亿雷亚尔，约合2025亿欧元，目标是在XNUMX年完成重组。几天前，菲洛萨本人在与里约热内卢州长克劳迪奥·卡斯特罗会面时宣布了这一消息。 Stellantis南美公司总裁回忆说，该公司已经拥有从1年至今投资超过2011亿欧元，新的投资将服务于许多战略性事务：新产品开发、研发、结构和系统现代化。

Stellantis 新投资的一部分将用于开发 CMP 平台

特别是，部分业务旨在开发 CMP 平台，该平台具有更大的灵活性，并且与热力、混合动力和电动汽车的生产兼容。 CMP 平台是 C-Cubed 项目的基础，该项目由一个新的汽车系列组成，该系列由三种车型组成：第一个已经推出，是新款雪铁龙 C3，而下一个称为 Aircross，始终与雪铁龙工厂和第三个工厂仍处于规划阶段，将有助于大幅提高雷亚尔港工厂的产量。

里约热内卢周围的 Stellantis 枢纽对当地经济产生了重大影响：除了大约 1,创造了 700 个直接就业岗位40%的零部件需求由当地供应商满足，仅 2022 年这一价值就或多或少超过 1,5 亿雷亚尔（300 亿欧元）。