计划：到 40 年推出 2035 款新车型以及电动汽车和生物燃料的新平台。在阿根廷，另外投资370亿。与此同时，Mirafiori 的裁员基金正在延长

斯泰兰蒂斯 南美洲加速发展 5,6万亿的最大计划 欧元的 投资 预计2025年至2030年之间 巴西，同时推出40款新产品并推出混合动力汽车平台。在传统上与液体燃料相关的市场中，此举标志着向混合动力迈出了重要一步，也为欧洲开辟了新的前景。

Stellantis 首席执行官在巴西利亚举行的新闻发布会上宣布了该计划 卡洛斯·塔瓦雷斯 与总统会面后 Luiz Inacio Lula da Silva，包括在灵活燃料车型上引入混合动力技术，迄今为止由汽油和乙醇提供动力。

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Stellantis南美投资计划

创新 生物混合灵活且适应不同的 Stellantis 模型，是这个雄心勃勃的项目的核心。塔瓦雷斯强调了这一举措对南美汽车行业未来的重要性，并宣称：“这是我们对市场的信心和承诺的标志，也是对我们在这里找到的有利环境的回应。”

加强在巴西的业务是该市场的战略步骤。 通用汽车, 大众 e 现代 已经宣布巨额投资。这家汽车巨头是 PSA 和 FCA 法意联姻的产物，在戈亚纳和贝廷拥有两家大型工厂，后者是世界上最大的菲亚特工厂，五十年来在南美洲的汽车化进程中发挥了重要作用，生产多种车型，包括著名的 Strada 皮卡。

但斯特兰蒂斯的目光超越了巴西：阿根廷 处于十字准线中 投资370万 欧元。通过收购阿根廷 Litio y Energía 19,9% 的股份，该集团为创建电池原材料供应链铺平了道路，这对于处于其发展计划核心的电动汽车至关重要。”对于巴西的 Stellantis 来说这是重要的一天，但这并不意味着我们没有针对阿根廷的计划，我们是阿根廷的市场领导者，并且拥有两家非常重要的工厂，”他说 埃马努埃莱·卡佩拉诺，南美集团总裁。

Stellantis 将裁员范围扩大到 Mirafiori

与此同时，在工厂里 米拉菲奥里 a Torino 是 前隆加塔 2月2日至XNUMX日 裁员基金 Carrozzerie di Mirafiori 的活动已持续至 30 月 2.240 日。该公司向工会表示：“XNUMX 名工人将轮流参与。” “越来越明显的是，Mirafiori 需要一种新模式。复杂的几个月等待着我们。我们要求各机构加速一条为整个都灵汽车行业带来前景的道路”，Luigi Paone 表示。

公司提出裁员要求的原因是，在没有裁员的情况下，市场趋势仍然缓慢。 新的激励措施 去年 2 月 1 日宣布的电动汽车采购政策，但迄今为止尚未生效。

来自巴西利亚的塔瓦雷斯回忆道：“意大利的 Stellantis 每年可以生产 100 万辆汽车，充分利用这一产能符合我们的利益。这是一个已经与政府共享的目标，”首席执行官说。但他解释说，要实现这一目标，需要有一个 支持购买电动汽车 对于意大利人来说，这个国家的消费者已经对价格表现出了重要的敏感性：“需要政府补贴来鼓励中产阶级销售电动汽车”。