昨天（10月3日）东海岸公园大道（ECP）傍晚5时左右发生一起连环车祸，呈现“叠罗汉”状态。
根据新加坡眼网友爆料，事故现场有至少有九辆汽车发生碰撞，其中两辆汽车撞离地面与其他汽车叠在一起。
新加坡民防部队报告称，事故发生在下午 5 点 20 分左右，地点位于通往樟宜机场的高速公路上，就在炮台路（Fort Road）出口处。
图片来源：Jonas De Thuong脸书
其中被夹在中间的红色得运德士受到较严重挤压，车身已经完全变形。
图片来源：Jonas De Thuong脸书
图片来源：陈顺忠脸书
网友纷纷留言表示画面太惊骇，而且太夸张了。到底是怎样叠上去的？
乍看之下，还以为是上面跌下来的？或是，某个拍片现场？
车祸造成了东海岸公园大道双向车道都严重堵车，从丹戎加东路出口前一直延伸到福特路出口，约5个小时。
拥堵情况一直持续到晚上8点，似乎无人能够有效处理事故。
图片来源：陈顺忠脸书
据说，到了晚上8点50分左右，才出现吊车陆续将叠在一起的汽车给慢慢移开。
民防部队说，目前已经有三人在车祸后被送往医院接受治疗，另外一人拒绝入院。
新加坡公路交通还安全吗？
事故仍在调查中，根据新加坡警局发布的《2023年度道路交通状况报告》（Annual Road Traffic Situation 2023），新加坡的致命交通事故数量在2023年达到七年来的最高点。2024年会不会更高呢？
公路意外频频发生，就像：早前，双层巴士撞货车。
武吉知马校车与汽车相撞案。
甚至，中央快速公路车祸等等。
数据显示，从2019年的117起增至2023年的131起，增长约12%。死亡人数从2022年的108人上升至136人。超速驾驶是致命车祸的主要原因之一，约占2023年所有致命车祸的25%。
图片来源：police.gov.sg官网
这已经引发了广泛的社会关注和讨论。让人思考：新加坡的公路真的安全吗？我们是否需要更多的监管和教育来减少这些悲剧的发生？
公路安全的最后一里路
尽管新加坡已经在加强交通安全管理方面采取了多项措施，包括增加监控摄像头和强化执法，近年来违反红灯和超速的记录有所下降，但道路安全文化似乎在恶化。许多司机选择在监控相对较少的区域下违规或进行超速行驶，这种行为加剧了交通安全隐患。
这已经严重偏离的公路文化。而，这个文化只靠政府是无法彻底改变的。
所谓：对自己要求严格，对他人宽容，这才能有效避免冲突的发生。就像“公路安全，人人有责”，这句话强调的是自律与宽容。然而，现在的文化却变成了相互指责，稍有不满便鸣笛或超速，总是将责任推给他人。
因此，政府强调公路安全的最后一里路，是在于提升使用者的道德与素养。这需要每个人自我反省、提高约束，这才能共同营造出一个安全和谐的道路环境。
如需更多信息，请访问新加坡交通管理局官网：onemotoring.lta.gov.sg。
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