和平日报，2月14日，中国电动汽车（EV）尤其是自行车和摩托车技术已经存在了20年，最终导致了印度尼西亚的发展和电动汽车的潜在市场。中国电动车启动了零排放车辆的数量。这项努力旨在减少北京，广州，深圳等大城市道路车辆的温室气体和其他污染物排放。 “（中国政府）在当时（20年前）对两轮车辆实行的规定。四轮车辆仍然免除。这种情况（在中国）最终导致了印度尼西亚（EV）的发展。 “ 印尼电动自行车 （Indobike） 查尔斯Charles Chai 告诉和平日报记者.
查尔斯也是在社会各界的电动自行车/摩托车（印度尼西亚宇宙）积极重申，大部分是当地的经销商采用中国技术的EV。人们开始学习了解使用电动汽车的好处。一些主妇喜欢使用电动自行车/摩托车。那些经常从学校接送孩子，最近已经转移到电动自行车上。 “因此，经销商的业务最近在本地电动汽车市场的最近5 – 10年持续增长。从中国引进技术的电动自行车 – 摩托车约有10个商标。但他们（经销商）只能在三大城市（即雅加达，棉兰，泗水）找到。如果我们计划在印度尼西亚的东部地区开设经销商，比如安布邦，巴布亚，这需要几年的时间。 Charles Chai 说，地理条件和距雅加达的距离仍然很大。
“未来技术的电动车汽车是实业家的共同感情，共同合作，制定出政府的计划发展电动汽车。眼看利益，印尼政府将促进有效以其零排放EV舍友，低运营成本和廉价的能源。随着其他发达的国家，包括中国，英国，法国，印尼计划到2040年这种渐进的步伐是符合摩根士丹利的预测，到2050年，禁止基于化石燃料的汽车的销售，更超过一半的车辆，包括全球在道路上行驶的汽车将成为电池供电，电动汽车的未来确实从来没有比现在更接近现实。
佐科维多多总统的政府准备在EV调节。与能源和矿产资源部部长Ignasius Jonan最近提到电动汽车是提高交通运输可再生能源的关键战略。“另一个重要的关节，电动自行车不需要使用机械维修，离合器，制动器服务的一些用品如（规则的）的油。电动自行车，摩托车更实用，并且需要更少的诊断，维修和修理。除了印尼国家电力公司（ PLN） 已成立的1000个电力站的目标，在不久的将来在雅加达将看见电力站（SPLU）的单位，“查尔斯说。( 雨林编辑 ， Setiawan 采访报道）