专访世界顶尖天然气专家之一、牛津能源研究所（OIES）天然气研究项目创始人、英国皇家研究所“能源与环境”项目长期主任乔纳森·斯特恩教授伦敦国际事务部探讨天然气市场的未来
关税、关税和能源： 关税、关税和能源三位一体。新的全球保护主义路线与日益复杂（且昂贵）的能源转型之间的阴险结合将对欧洲工业产生多大影响？等待找出关税金额 那将是 美国将在未来几个月推出 （以及随之而来的对策），唯一确定的事实是，从2022年起，地缘政治上的必要性 取代俄罗斯天然气 严重影响了欧洲大部分制造业（主要是德国和意大利）的竞争力。尽管能源转型路线图取得了进展，但所有预测都表明 天然气市场 在一段时间内仍将是其中之一 关键点 影响欧洲经济的竞争力和安全。
“乌克兰冲突和对俄罗斯的制裁永久性地重塑了欧洲和全球的天然气市场。即使战争很快结束，俄罗斯对欧洲的出口量也不会恢复到冲突前每年150-200亿立方米的水平。尽管欧盟到 2027 年消除俄罗斯进口的目标可能无法实现，但目前的数量已经非常低，并将进一步下降，”教授指出 乔纳森·斯特恩世界领先的天然气专家之一、戴尔天然气研究项目创始人'牛津能源研究所 （OIES）和“能源与环境”项目的长期主任 皇家国际事务研究所 在伦敦。
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Stern教授，您认为天然气在2030年后全球能源转型中扮演什么角色？天然气会继续成为主要来源吗？
“天然气的未来取决于三个基本问题。第一个问题：天然气能否脱碳（沼气和生物甲烷等低排放气体在此过程中可以提供什么贡献）？第二个问题：与其他形式的能源相比，天然气在价格方面能否保持竞争力？第三：天然气能否恢复其安全供应来源的声誉？最后两个问题与亚洲尤其相关，那里的天然气仍有需求增长的空间。在欧洲，可能还有北美，预计对天然气的需求将保持不变或下降（编辑。在没有采取减少碳排放措施的情况下使用的天然气）。这并不意味着天然气将很快不再是一种主要能源，但其重要性可能会在北美，尤其是欧洲下降。”
主要天然气生产国如何适应日益增长的脱碳压力？
“一些国家正在采取反制措施，而另一些国家则认为没有必要，因为考虑到国内和出口仍然需要大量未减少的天然气。全球十大天然气生产国可分为三组：美国、加拿大、挪威和澳大利亚，这些国家都采取了到2050年实现净零排放的政策。这些国家的政府和公司参与了大多数全球减排举措。然后是卡塔尔和沙特阿拉伯：卡塔尔在液化天然气工厂的碳捕获、使用和储存方面处于领先地位，未来五年将大幅增长。沙特阿拉伯的所有天然气均在国内使用，其中大部分与石油生产有关。”
那么第三组呢？
以俄罗斯、中国、伊朗和阿尔及利亚为代表：除中国外，这些国家的政府尚未采取国内脱碳措施，也没有加入全球减排倡议。必须说，只有俄罗斯和阿尔及利亚是重要的出口国。自战争以来，俄罗斯对欧洲的天然气出口已降至非常低的水平（并可能逐步停止），而对中国的出口却有所增加。尽管中国国内产量相当大，但它还是天然气管道和液化天然气的进口大国：很难估计进口天然气是否能够与可再生能源或国内生产的煤炭竞争。然而，目前尚不清楚阿尔及利亚是否计划调整其天然气和液化天然气出口以符合欧盟要求的标准。”
俄罗斯、伊朗和阿拉伯国家谁将受到全球巨变的最大影响？
“只有俄罗斯、阿尔及利亚和卡塔尔是重要的出口国。伊朗、阿拉伯联合酋长国和阿曼的天然气出口规模较小。国家脱碳变化的影响将取决于为减少生产和消费排放而采取的措施。但对于出口商来说，还必须考虑购买其天然气和液化天然气的市场的影响。例如，欧盟于 2024 年批准了甲烷法规，到 2030 年，将要求天然气和液化天然气生产和运输的排放符合最低温室气体强度标准。
您预计未来天然气出口国之间的国际合作是否会加强？
“2001年成立时，天然气出口国论坛被誉为某种‘天然气欧佩克’。它是一个促进出口国之间合作的政府间组织，但与欧佩克不同的是，它不提供生产配额，因此其决策对价格的影响较小。论坛的战略目标是促进长期合同以及与石油挂钩的天然气和液化天然气价格，但并不是要强迫政府或公司遵守这些目标。”
与美国、欧盟和中国的气候中和政策明显不同，各大洲的力度和实用主义各不相同，天然气在全球能源市场的近期前景会如何？
“从大多数能源角度来看，天然气是一种化石燃料，在能源转型中将维持在比石油和煤炭更高的水平。然而，全球天然气的未来将取决于各个国家和地区截然不同的评估。在美国，它可能更多地受到价格的影响，而不是气候中和目标，特别是考虑到下一届特朗普政府的优先事项。如果天然气能够在能源生产方面与煤炭竞争，那么它将保持其在能源领域的份额。这也适用于与可再生能源的价格比较。”
在欧洲？
“气候中和目标可能会更加重要。如果天然气和液化天然气价格能够恢复到 2021 年之前的水平，未来看起来会更加光明，但很大程度上将取决于低碳和零碳气体（沼气、生物甲烷和氢气）能否取得快速进展。”
在中国？
“天然气的未来在很大程度上取决于非能源生产部门，特别是工业、住宅和道路运输（由于城市空气质量）。虽然气候中和目标可能在中国政策中发挥作用，但天然气在实现这些目标方面可能只发挥很小的作用。”
这些情景将对新的天然气基础设施产生什么影响？
“全球范围内正在建设或认真考虑的新国际长输管道很少。唯一的例外是中亚-中国和俄罗斯-中国。可能还有1-2个这样的管道，特别是《西伯利亚的力量2》，但很难想到其他的。未来的国际天然气贸易将首先关注液化天然气。”
哪些技术可以使天然气更具可持续性和吸引力？
“碳捕集、利用、封存”技术可以在使天然气更加可持续、推动“蓝氢”发展方面发挥重要作用。然而，CCUS 通常被认为成本昂贵，并且尚未在天然气脱碳中发挥重要作用。有几个与海上油田相关的成功项目，特别是在挪威，但在其他地方却很少。陆基项目在北美取得了成功，但在欧洲，人们强烈反对就地二氧化碳封存。至于液化天然气，卡塔尔有一座工厂，新项目正在进行中。澳大利亚的一个重大项目正在进行中，但遇到了一些挫折。”
天然气仍然是低收入国家可以获得的解决方案吗？
“很大程度上取决于所考虑的国家。可以肯定地说，如果一个国家（或一个城市）还没有天然气分配网络，安装新网络的成本可能没有竞争力。然而，在沿海地区安装（改造）发电厂或工业工厂并配备浮动储存和再气化设施的成本可能仍然是可控的。 2021 年起的国际天然气和液化天然气价格水平表明，天然气竞争力已大幅下降，但随着更多液化天然气项目投产，未来几年这些价格水平可能会有所改善。在亚洲，这在很大程度上取决于各个进口国的价格敏感性。”
印度和中国的液化天然气流量将如何演变？
“两国（尤其是印度）的液化天然气流量未来存在相当大的不确定性。在中国，许多能源情景预计液化天然气进口量将在 2030 年左右达到峰值，然后大幅下降。在中国和印度，主要市场不太可能是发电，其中可再生能源（特别是太阳能）和国产煤炭将比进口液化天然气更具竞争力。然而，在工业部门（尤其是印度的化肥部门），特别是在城市地区，天然气可能会比其他化石燃料更受青睐，以改善空气质量。在最终用户目前依赖原油或石油产品的情况下，液化天然气需求的前景要乐观得多。”